Lucas ist als Startfahrer eingeteilt, offengestanden bin ich froh, daß ich das nicht machen muß....
Die ersten 20 Fahrzeuge aus dem Zeittraining werden in einer Fahrer/Fahrzeugparade in die Startaufstellung gebracht.
Jetzt werde ich zum erstem Mal richtig naß. Lucas hat Glück, er sitzt im Auto.
In der halben Stunde die wir in der Startaufstellung verbringen, wechselt das Wetter dreimal von Sonne auf Regen, wie sollen wir unter diesen
Umständen die richtige Reifenwahl treffen?
Olaf entscheidet sich in letzter Minute für harte Regenreifen, eine richtige Entscheidung! Lucas kann noch im Verlauf der ersten Runde die
Führung übernehmen. Wir sind in Großaufnahme im Fernsehen, die Sponsoren freuen sich.....
Später stellt sich heraus, daß geschnittene Slicks die beste Entscheidung gewesen wären. Wir halten uns jetzt beständig unter den Top 3. Ich
übernehme den dritten Turn und werde auf Slicks losgeschickt.
Auf der Grand Prix Strecke geht dann einer der Opel an mir vorbei. Ich bleibe dahinter und stelle fest, daß deren Rennspeed sich nicht
wesentlich von unserem unterscheidet.
Nach der ersten Runde kann ich in der Kurzanbindung wieder vorbeigehen. Ich schaffe es, mich einige Meter abzusetzen, komme aber im
Kesselchen wieder in einen Regenschauer und der Opel klebt mir wieder an der Stoßstange. Ich lasse ihn sicherheitshalber vorbei, schließlich
kann ich nicht einschätzen ob gerade ein junger Heißsporn am Lenkrad dreht oder doch jemand mit der nötigen Erfahrung und Ruhe. Ich beschließe dem Opel zu folgen und in aller Ruhe auf einen Fehler seinerseits zu warten.
Das geht genau bis zum Brünnchen gut. Ausgang Brünnchen in Richtung Pflanzgarten dreht es mich herum, zum Glück bleibe ich auf der
Strecke und schlage nirgends an. Wie war das noch mit der Ruhe und Erfahrung? Lucas ist gerade Co-Kommentator fürs DSF, er kriegt "live" das große Flattern. 
